Vous voulez savoir la durée de vie du moteur Ecoboost 1 L et 3,5 L ? Vous êtes au bon endroit !
Dans cet article, nous allons plonger dans le cœur de ces moteurs innovants
Quelle est la durée de vie du moteur Ecoboost de Ford ?
Le moteur Fox a un seul problème :
Sa longévité.
Selon nos estimations, la longévité moyenne de ce moteur devrait être d’environ 180 000 Kilomètres.
Ce n’est pas très élevé, mais vous devriez vous en préoccuper pour deux raisons : la consommation de carburant et le coût global de remplacement du moteur.
En ce qui concerne les moteurs EcoBoost de 1 litre les plus durables, nous pouvons vous dire qu’ils peuvent battre des records.
Nous avons vu des gens qui ont parcouru plus de 230 000 Kilomètres avec leur Focus et leur Fiesta équipée du moteur 1.0L EcoBoost. Comment y sont-ils parvenus ?
Nous tenterons de le découvrir plus loin dans cet article.
Quels sont donc les problèmes et les inconvénients du moteur Fox 1 litre ?
Nous ne pouvons pas être uniquement positifs à l’égard d’un moteur, et vous le savez si vous avez déjà lu certains de nos autres commentaires.
Bien sûr, nous avons trouvé beaucoup de problèmes avec le 1.0L EcoBoost, alors voyons quels sont les problèmes les plus courants.
Fuites de liquide de refroidissement
Les premiers moteurs étaient équipés d’un tuyau défectueux entre le moteur et le réservoir de liquide de refroidissement, mais ce problème ne s’est présenté que sur les premiers moteurs américains.
Remplacer ce tuyau ne coûte pas grand-chose.
Mais il faut quand même veiller à ce qu’il n’y ait pas de fuite de liquide de refroidissement. En raison de sa taille, le moteur doit tourner à plein régime pour fournir une certaine puissance et un certain couple.
Cela peut entraîner des problèmes de surchauffe et, au bout du compte, de graves problèmes pour l’ensemble de la construction.
Problèmes liés au kilométrage élevé
À partir de 80 000 km, ce moteur vous mettra parfois sur les nerfs. Il n’est pas utile de le réviser, le remplacer est de toute façon un meilleur choix.
Si votre petit EcoBoost a commencé à brûler de l’huile ou à perdre de la puissance, cela peut être le signe d’un problème fatal au niveau du bloc. Le remplacement du bloc ou du moteur est la seule solution envisageable.
Problèmes d’injection directe
Bien sûr, ce petit moteur est équipé d’un système d’injection directe pour améliorer sa puissance. Mais ce système a ses propres problèmes, comme l’accumulation de carbone et d’autres problèmes.
Malheureusement, la réparation et le nettoyage des injecteurs de votre moteur Ford 1.0 EcoBoost Fox n’est pas une tâche très économique. Il est donc préférable de s’adresser à un concessionnaire Ford.
Problèmes de pompe à carburant
La pompe à carburant doit fonctionner au maximum de ses capacités pour assurer une pression de carburant optimale.
Or, il arrive qu’elle ne fonctionne pas correctement. C’est pourquoi le remplacement de la pompe à carburant est une opération normale pour ces moteurs.
Mais la question du coût ne sera pas agréable pour vous. Bien entendu, il ne s’agit pas d’une opération très fréquente.
Vibrations du moteur
Au bout d’un certain temps, vous remarquerez peut-être que le moteur EcoBoost à 3 cylindres commence à trembler un peu.
Avec le temps, ce frémissement peut se transformer en un problème de vibration vraiment grave. Il convient de vérifier le volant moteur.
Vérifiez également les supports du moteur. S’ils sont en bon état, le moteur va probablement bientôt rendre l’âme.
Prix de remplacement et de réparation du moteur 1.0 EcoBoost
La réparation de ce moteur n’est possible que s’il ne s’agit pas d’un véhicule à fort kilométrage et que la panne n’est pas très grave.
Si le problème est fatal, vous devrez envisager un remplacement.
Nous pensons qu’un concessionnaire Ford vous facturera environ 3600 euros pour un nouveau moteur, remplacement compris, alors qu’un moteur EcoBoost 1 litre réusiné peut être trouvé pour 1900 euros.
Nous ne pensons pas que ce soit trop cher, et parfois une réparation correcte d’un autre moteur peut vous coûter plus cher.
Bien entendu, vous ne devez pas remplacer votre moteur EcoBoost en cas de problème. Dans la plupart des cas, il suffit de diagnostiquer le moteur et de le réparer à moindre coût.
Alors, EcoBoost est-il un bon moteur ou non ?
Nous connaissons maintenant tous les avantages et les inconvénients de ce moteur, et nous pouvons affirmer que nous achèterions un véhicule équipé de ce moteur. Pourquoi ? Voici quelques idées :
- il est très puissant et offre un couple exceptionnel ;
- il affiche un excellent rendement énergétique, ce qui est important
- il est couplé à une bonne transmission automatique, pas une PowerShift ;
- il est assez durable s’il est bien entretenu
- il est très agréable à conduire ;
- elle est plus écologique que n’importe quelle autre solution proposée par Ford
- elle est moins chère, à long terme, grâce à une bonne consommation d’essence
- il n’est pas si cher à remplacer.
Oui, ce moteur présente encore des inconvénients et des problèmes. Vous devez les connaître si vous envisagez d’acheter un véhicule équipé de ce moteur.
Mais la plupart de ces problèmes sont faciles à résoudre.
Problèmes et durée de vie du moteur Ecoboost 3,5
Bien que le moteur 3.5 EcoBoost soit supérieur en termes de puissance et d’économie, avec une capacité de 320 à 647 chevaux, il n’est pas exempt de problèmes.
Bien que les dernières années présentent peu de problèmes, elles peuvent ne pas en être totalement exemptes, et vous devriez porter une attention particulière aux années antérieures à 2017.
Voici quelques-uns des problèmes les plus courants rencontrés avec ce moteur au fil des ans :
Chaîne de distribution –
Les problèmes de chaîne de distribution de l’EcoBoost sont liés à un manque d’attention lors des vidanges d’huile.
Ce moteur, en particulier le modèle turbo, est sensible aux conditions du sol et doit faire l’objet d’une attention particulière pour assurer sa longévité.
Soupapes d’admission –
L’accumulation de carbone a tendance à être un problème avec le 3.5 EcoBoost parce qu’il est doté d’un système d’injection directe de carburant.
En fin de compte, il y a des problèmes de circulation d’air, ce qui entraîne une perte de puissance.
Condensation de l’inter-refroidisseur –
Ce problème provoque des accélérations et des ratés d’allumage, en particulier par temps de pluie.
L’eau provenant des routes ou de l’humidité peut pénétrer dans le refroidisseur intermédiaire, ce qui entraîne des problèmes prolongés.
Bien que des efforts aient été faits pour remédier au problème, ces problèmes surviennent encore de temps à autre.
Étalonnage –
Les dysfonctionnements et les pépins du logiciel étaient responsables des problèmes d’étalonnage jusqu’à la réédition de 2017.
Ce problème entraînait des pertes de puissance et des blocages, mais les modèles ultérieurs n’ont pas ce problème.
Pour mémoire, il s’agissait également de l’un des problèmes les plus courants sur les Ford 2.7 EcoBoost.
Conseils pour prolonger la durée de vie du moteur Ecoboost 3,5
Le facteur le plus important pour prolonger la durée de vie de votre moteur 3.5 EcoBoost est un entretien régulier.
N’essayez pas de pousser trop loin les vidanges d’huile, car cela entraîne toute une série de problèmes, comme nous l’avons vu précédemment.
Si vous louez actuellement un véhicule équipé du 3.5 EcoBoost, assurez-vous de le confier à votre concessionnaire Ford local pour une révision afin d’éviter tout problème de main-d’œuvre ou de service.
Essayez également d’utiliser de l’huile synthétique et de faire une vidange tous les 5 000 miles pour éviter tout problème.
Si vous commencez à remarquer des pannes de courant ou des problèmes de synchronisation, amenez-le immédiatement chez le concessionnaire ou dans un atelier de réparation agréé afin d’éviter tout dommage supplémentaire.
Ne demandez pas à un mécanicien non agréé d’effectuer des mises à niveau ou de fournir des services et des pièces, car cela pourrait affecter les performances et la longévité du véhicule.